威马汽车首款概念车亮相沈晖还要打造一支百

来源:塘沽互联网平台 2019-07-06 14:51

威马汽车首款概念车亮相,沈晖还要打造一支百亿规模的产业基金

在陆斌的办公室,有一张进度表,他每周都会「check」这张表的进度,以期让这张表的各项进度都保持一致。不过,他几乎每周都能发现这张表的某一项进度不如预期快。

作为威马汽车的负责战略规划和产品定义副总裁,陆斌所做的事情就是让威马汽车在产品研发、销售渠道、粉丝运营等方面保持一致,并让各项进度有条不紊地快速向前推进。

在过去的一年,这家成立于 2015 年底的电动车初创公司完成了造车过程中几个重要的布局:

组建了 600 人的团队,去年 8 月完成 10 亿美元的 A 轮融资;

在温州瓯江口产业集聚区的威马新能源汽车智能产业园(占地约 1000 亩)开工,一期固定资产投资 67 亿元人民币,制造基地年产 20 万辆;

公布「128 战略」,基于德国技术,围绕 1 个核心架构,延伸出「STD」、「PL」2 个整车平台,至少 8 款高品质主流智能汽车,2018 年起,以每年超过一款新车的速度逐步推向市场;

继德国以后,威马汽车在成都成立整车研发中心、北京 IT 研发中心、上海总部加设计中心共四大研发中心。

这是陆斌向(公众号:)所说的,「我们在总体速度上,比其他公司要『快』」。

4 月 19 日,在上海车展前夕,威马汽车在其位于上海的总部举办了一场企业开放日活动,向外界介绍了威马汽车的新的进展:

威马汽车 AG2020 概念车首次亮相,发布首个出行服务产品——充电 APP以及宣布成立一支规模为 120 亿元人民币的产业基金,将在全球范围内扶持威马汽车企业价值链上的合作伙伴。

威马 AG2020 概念车,AG 是 avant garde 的缩写,意味着前沿、先锋,2020 意味着 2020 年,寓意是以全方位的用户出行关怀和周到的智能服务,代表着威马汽车 2020 年的愿景和努力的方向。

据了解,AG2020 概念车采用欧翼门设计,定位于大型 SUV 车型。这款概念车 km/h 加速时间为 2.2 秒,最快 30 分钟充满电,续航里程达 1200 公里,内饰方面,采用双层地板设计,后排座椅可以前后翻折。

*威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖

在开放日上,威马汽车 CEO 沈晖说道,这款中级平台的纯电动汽车,花了 37 个月打造,全球累积测试里程已超过 100 万公里,将对标特斯拉 Model 3。目前内外饰设计已经冻结,而且在风阻系数(小于 0.3,电动汽车的风阻系数每下降一个百分点,续航可以提升 5% 到 7%)上也有重大突破。

沈晖还表示,在 128 战略上,第一个平台的第一款车已经很接近量产,第二个平台的第一款车开始启动研发。

今年 5 月,威马温州工厂将正式安装量产车型的生产设备。首台量产产品将于 2018 年下线。威马的目标是打造「世界上第一台真正意义的人工智能主流车型」,并且交付周期只有特斯拉的三分之一。

在产业基金方面,沈晖说这支基金的投资管理岗位已全部到岗,并且已经投资了一家用车服务型团队。关于产业基金的具体信息,将会未来两个月公布更多消息。

在外界关注的生产资质上

威马汽车首款概念车亮相沈晖还要打造一支百

,据了解,威马汽车已经启动了新能源汽车整车生产资质申请,15 辆样车已经送到检测中心,按照流程,预计下半年将有新的进展。

沈晖是汽车界的「老兵」,曾担任吉利控股副总裁,沃尔沃中国区董事长等职务。

对于造车,沈晖的逻辑是「换道超车」,他认为外界谈了太多变革和颠覆,却忽略了打造一辆汽车最重要的因素:汽车的品质与质量。对新兴汽车公司而言,生产 3000 辆车并不难,但当我们生产 3 万辆、10 万辆车的时候,这一规模对供应链体系(对生产车辆的一致性)要求会非常高,会筛下去一大半新造车企业。

另外,威马汽车还针对电动车用户推出了首个出行服务产品——「威马充电」APP,目前已经上线公开测试。该款产品集合了「查、导、充、付」四项核心功。首批开通上海地区,将接入星星充电、EVPOWER 两家运营商共 5000 余个充电桩。

据了解,目前公开测试期的成绩是,充电桩状态刷新频率精确到 120 秒,准确率达到 90% 以上。目前这款 App 正在接受用户的反馈,将不断进行体验优化。

「2018 年对我们来讲是很重要的年份,我们过去几年做的工作,针对产品、制造和供应链、渠道以及对整个价值链生态资本方面的创新,都将在 2018 年全面推出市场。」在演讲中,沈晖表示。

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